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アトレーとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとピクシスバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ピクシスバン
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
661 中古車掲載台数 299
  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドランプ・フォグランプ セキュ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 アッパレ ハイルーフ 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (オーニング)(4WD) 9型Dオーディオ

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    172.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートキー LEDヘッド 両側電動Rドア

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートキー ターボ車

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ベットキット ルーフラック フルセグナビ

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップカスタム アウトドア仕様

    本体価格
    254万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレスプライバシーガラス

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD ワイヤレスキー ワンオーナー スマアシIII

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ LEDパック

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス 4WD デラックス 4WD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ エアコン・パワステ・ABS・キーレス

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    65万円

関東
231
178.7万円
関西
107
175.5万円
東海
76
180.7万円
北海道
10
175.1万円
九州
63
171.8万円
東北
39
203.3万円
北陸・甲信越
47
189.7万円
中国
55
169.2万円
四国
33
162.6万円
地域別台数
関東
100
83万円
関西
54
87.3万円
東海
34
88.3万円
北海道
14
54.4万円
九州
41
73.7万円
東北
24
84.5万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
6
108.6万円
四国
14
69.3万円

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アトレーとピクシスバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ピクシスバン
156.2万円191.4万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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