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アトレーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとオデッセイの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   米国ホンダ  オデッセイ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
876 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボエンジン 運転席エアバック ABS

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証継承 衝突被害軽減システム

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール 当社ダイハツ西豊橋デモアップカー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス サイドバイザー カーペットマット オートリトラクタブルミラー レインクリアリングミラー

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア プッシュスタート アイドリングストップ スマートアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    207.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボエンジン 運転席エアバック ABS

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    162.1万円

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    138万円

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    本体価格
    214万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

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    178万円

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    198万円

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    本体価格
    149.9万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L新車並行左ハン本革サンル-フ8人乗 EX-L 新車並行車 左ハン 本革サンルーフ 8人乗 サードシート 両側電動スライドドア LEDヘッド HIDフォグ 地デシ対応SDナビ 後席フリップダウンモニター VIPERセキュリティー キーレス

    本体価格
    115万円

関東
277
174.3万円
関西
130
174.3万円
東海
140
184.6万円
北海道
25
185.8万円
九州
82
168.1万円
東北
59
199.3万円
北陸・甲信越
75
187.6万円
中国
58
177.5万円
四国
30
161.1万円
地域別台数
関東
6
202.8万円
関西
1
198万円
東海
1
214万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アトレーとオデッセイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   米国ホンダ  オデッセイ
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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