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アトレーとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとアルマダの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   米国日産  アルマダ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 87万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
886 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外7型ナビ 両側電動 スマートアシスト Bカメラ LED フォグ クルコン オートライト ETC フルセグ Bluetooth 充電用USB ステリモ 純フロアマット スマートキー

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 令和7年1月登録 ダイハツ アトレー RS 届出済未使用車 クルーズコントロール オートエアコン プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ バックカメラ 電格ミラー パワーウィンドウ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ車/4WD/バックカメラ/純正ナビ/フルセグ/スマートアシスト/電動格納ミラー/両側パワースライドドア

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・オートエアコン・オートライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト付き パートタイム4WD 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能 オートライト・ハイビーム パワーウィンドウ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    173.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外ナビTV/バックカメラ/スマートアシスト/禁煙車/ワンオーナー/純正ホイール/両側パワースライドドア/レーダークルーズ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD NORTHHUNTER

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 定員7人 CAR FAX付き

    本体価格
    87万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
283
174.9万円
関西
131
175.2万円
東海
145
184.1万円
北海道
23
186.3万円
九州
74
168.7万円
東北
64
197.9万円
北陸・甲信越
76
186.6万円
中国
59
176.5万円
四国
31
161.6万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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アトレーとアルマダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   米国日産  アルマダ
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5600
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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