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アトレーとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとヴァナゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
20万円489.5万円
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中古車相場 70万円358.5万円
ヴァナゴンの相場表を見る
893 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー クルーズコントロール リアヒーター オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 視界補助パック スマートインナーミラー 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB端子 オーバーヘッドシェルフ LEDライト スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 雹被害車/両側パワスラ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9型ディスプレイオーディオ/フルセグ/Bluetooth/バックモニター 両側電動スライドドア スマートアシスト LEDヘッドランプ ドライブレコーダー前後 社外AW レーダークルーズコントロール ターボ ETC

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    173.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    204万円

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    110万円

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    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    178万円

関東
283
175.1万円
関西
132
175.2万円
東海
145
184.4万円
北海道
26
185.7万円
九州
75
168.7万円
東北
63
198.1万円
北陸・甲信越
75
185.1万円
中国
62
176万円
四国
32
161.3万円
地域別台数
関東
11
260.3万円
関西
7
216.4万円
東海
5
162万円
北海道
0
---
九州
7
207万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
169.8万円
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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アトレーとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
156.2万円191.4万円 新車時価格 390万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
658 排気量(cc) 2460
64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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