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アトレーとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
862 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ アトレー スローパー 福祉車両 スロープ 電動ウインチ 補助シート プッシュスタート スマートアシスト レーダークルーズコントロール  両側パワスラ クリアランスソナー 純正ナビ TV バックモニター スペアキー

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグ・プッシュスタート・オートエアコン・USBソケット・コーナーセンサー

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ラクネル LiLi ベースパック

    本体価格
    271.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車+ナビ・ETC・Bカメ・コーティング付き

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 夏タイヤ リフトアップ 両側パワスラ スマートキー 社外ナビ スマアシ バックカメラ ドラレコ ETC デジタルインナーミラー オートライト LED フォグ アイドリングストップ 社外ルーフキャリア

    本体価格
    225.8万円

  • ダイハツ アトレー RS 届出済未使用車 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突警報機能 車線逸脱抑制機能 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 軽自動車660cc

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 社外エアロ(F・S・R) フロントグリル 純正ルーフエンドスポイラー 黒革調シートカバー ドライブレコーダー ローダウン

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車スマートキー/0080橙

    本体価格
    161.9万円

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    本体価格
    380万円

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    159万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 1300

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スプリットウィンドウ 

    本体価格
    1430万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 四輪ディスクブレーキ ローダウン ショートストロークシフト

    本体価格
    200万円

関東
273
174.2万円
関西
130
180.6万円
東海
135
184.7万円
北海道
33
184.4万円
九州
80
171.2万円
東北
56
199.1万円
北陸・甲信越
65
183.9万円
中国
54
180.8万円
四国
36
162.7万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
3
240.8万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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アトレーとタイプIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォルクスワーゲン  タイプI
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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