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アトレーとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
24.8万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 244.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
881 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 4WD TVキャンセラー 両側パワスラ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 660 RS 純正ナビ BT 純正ドラレコ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール オートライト LEDライト 衝突被害軽減システム 純正フロアマット コーナーセンサー

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD メモリーナビ フルセグTV CD DVD SD BT ETC バックカメラ 前後ドラレコ 両側パワスラ LEDオートライト スマートキー ISTOP 社外12インチアルミホイール スマートアシスト ワンオーナー車

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチデイスプレイオーデイオ・フルセグTVバックカメラ・ドライブレコーダー・衝突軽減・レーダークルーズ・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 走行12000キロ ルーフキャリア 両側パワスラ タイミングチェーン アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ クルコン ドラレコ バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    222.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー2本 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 切替式4WD ターボ車 USB充電

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WD ターボ) 届出済未使用車 視界補助PKG Dインナーミラー 14アルミ&タイヤ 純正LEDヘッドライト&フォグ オーバーヘッドシェルフ スマートキー LKA PSBK クリアランスソナー

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (純正ナビTV/Bカメラ/両側自動D/スマアシ) CD DVD ブルートゥース 両側電動スライドドア ルーフコンソール オートエアコン アダプティブクルーズコントロール フロアマット スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD /アルパインDA/両側パワースライドドア/ICターボ/4WD/衝突軽減装置/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

関東
284
175.8万円
関西
134
174.4万円
東海
142
184.7万円
北海道
24
186.4万円
九州
73
168.2万円
東北
59
200.2万円
北陸・甲信越
77
185.5万円
中国
55
175.5万円
四国
33
163.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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アトレーとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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