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アトレーワゴンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとDB9の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アストンマーティン  DB9
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 520万円828万円
DB9の相場表を見る
626 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左電動スライドドア バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD Pioneerサラウンドリヤスピーカー 前後ドラレコ ETC 純正カーテン付 ダイハツ正規ディーラーフルメンテ車 管理ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC エアコン パワステ キーレス 純正アルミホイール 法定車検点検整備付き 修復歴なし

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外ナビ地デジTV/Bモニター/社外アルミ/

    本体価格
    128.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド /電動スライドドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/HID/ETC/電動格納ミラー/アルミホイール/キーレスエントリー

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 社外メモリーナビフルセグバックカメラキーレス純正13インチアルミLEDヘッドライト&フォグオートエアコン左側電動スライドオーバーヘッドコンソール革調シートカバーアイドリングストップオートハイビーム

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 保証 1年間・距離無制限付き オートエア

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 車いす固定装置 メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD 福祉車両

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    737万円

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    本体価格
    740万円

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    780万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    570万円

関東
168
59.6万円
関西
97
67.2万円
東海
65
60万円
北海道
52
63.2万円
九州
109
69.5万円
東北
36
76.8万円
北陸・甲信越
35
53.8万円
中国
32
77.9万円
四国
32
66.2万円
地域別台数
関東
7
675万円
関西
0
---
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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アトレーワゴンとDB9のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アストンマーティン  DB9
133.4万円182.1万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658~659 排気量(cc) 5935
53~64 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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