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X1とアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
24万円669万円
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中古車相場 9.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
618 中古車掲載台数 534
  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    55万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD コンフォートアクセス/パーキングアシスト/Rビューカメラ/ルーフレール/LEDヘッドライト/スポーツシート/ETCルームミラー/パークディスタンスコントロール/電動シート調節メモリー付き/ナビ

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD iDriveナビ Bカメラ 純正前後ドラレコ DVD Bluetooth インテリセーフPKG 衝突警告 歩行者警告 車線逸脱警告 レインセンサー コンフォートアクセス Pバックドア フットオープナー アンビエントライト

    本体価格
    159.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPKG アクティブクルーズ ドライビングアシスト 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト 半革シート コンフォートアクセス 純正18インチAW パワーシート ETC

    本体価格
    282.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 1年間走行距離無制限保証加入可!! シート ヒーター 運転席/助手席  LED-ヘッドライト アクティブ クルーズコントロール+Stop&Go機能  ヘッドアップ ディスプレイ

    本体価格
    199.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 18アルミHID黒革シートHDDナビBモニ保証付

    本体価格
    79.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 2年保証 レザーシート 18インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス フロントシートヒーター

    本体価格
    306万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 茶革シート ドラレコ Bカメラ DVD 禁煙車両 パワーバックドア

    本体価格
    130万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 半革シート パワーシート 純正前後ドライブレコーダー 純正ナビ USB Bluetooth ETC パーキングセンサー インテリジェントセーフティ PDC自動起動 パーキングアシスト クルーズコントロール(追従式)

    本体価格
    282.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG LEDライト 18AW モカレザー PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

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    25万円

関東
232
279.6万円
関西
89
309.7万円
東海
107
306.2万円
北海道
40
249.8万円
九州
52
298.5万円
東北
41
273.4万円
北陸・甲信越
31
252.4万円
中国
18
227.7万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
131
61.9万円
関西
87
69.8万円
東海
61
59.7万円
北海道
47
66.2万円
九州
91
75.4万円
東北
31
79万円
北陸・甲信越
30
65.3万円
中国
33
74.9万円
四国
23
52万円

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X1とアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ダイハツ  アトレーワゴン
540万円808万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1498~1998 排気量(cc) 658~659
150~317 最高出力(馬力) 53~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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