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アトレーワゴンとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとドゥビルの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   キャデラック  ドゥビル
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 88万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
540 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両スラ/リアヒーター/リアクーラー/ラジオ/フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 電動パワースライド 修復歴無し 走行59000キロ リアスポ エンジンスターター ナビTV リアヒーター HID

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 片側パワースライドドア ETC 禁煙車 キーレス CD DVD LEDヘッドライト 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD RS4WDターボAT 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可リモコンキー 左側パワースライドドア 純正CD フォグ 社外AW

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII SDナビ ワンセグ オートエアコン LEDヘッドライト フォグライト キーレス 左側パワースライドドア アイドルストップ ETC 電動格納ミラー ウインカーミラー セキュリティアラーム エアバック

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア オートエアコン パワーウィンドウ 保証1年 エアバッグ キーレスエントリー 電動格納ミラー HIDヘッドライト

    本体価格
    67.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キャルルック アーリーバス レトロバス フレンチバス バス仕様 ナビ ETC ターボ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルトチェーン リアヒーター エンジンスターター HID

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    128万円

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    135万円

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    88万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    95万円

関東
137
61.8万円
関西
91
66.6万円
東海
63
58.7万円
北海道
45
66.2万円
九州
87
69.9万円
東北
32
83.4万円
北陸・甲信越
28
65.1万円
中国
31
73.9万円
四国
26
59.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
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アトレーワゴンとドゥビルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   キャデラック  ドゥビル
133.4万円182.1万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
658~659 排気量(cc) 4564
53~64 最高出力(馬力) 279
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 6名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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