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アトレーワゴンとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   フォード  モンデオワゴン
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
542 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 軽バン屋/整備済/内装丸洗い/アスノリ・車検令和9年11月・黒ナンバー・4ナンバー・ETC2.0・バックカメラ・ナビ・社外アルミホイール・AT・4WD・両側スライドドア・片側イージークロージャー

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD ハイルーフ キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無し CD ブルートゥース対応 ETC HID パワースライドドア ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB RS 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HDDナビ ETC キセノン

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左スライドドア ETC オーディオ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ・車検2年・エンジンスターター・ナビ・TV・ディスチャージランプ・フォグランプ・ABS・ベンチシート・フルフラットシート・アルミホイール・オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HIDライト パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド オーディオ 電動スライド

    本体価格
    69.9万円

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  • フォード モンデオワゴン エステ-トZETEC Edition 1.5L EcoBoost アクティブパークアシスト・SYNC3

    本体価格
    469万円

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    469.9万円

  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    469.9万円

関東
139
61.4万円
関西
90
66.4万円
東海
62
59万円
北海道
45
66.2万円
九州
87
69.8万円
東北
34
83万円
北陸・甲信越
28
65.1万円
中国
31
73.9万円
四国
26
59.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アトレーワゴンとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フォード  モンデオワゴン
133.4万円182.1万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
658~659 排気量(cc) 1998~2494
53~64 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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