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アトレーワゴンとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  バモスホビオバン
VS
11.5万円169.4万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
531 中古車掲載台数 91
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キー・ラジオ・エアコン・ナビ・HDD MUSIC・ETC・電動格納ミラー・ドアバイザー

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ・ディスプレイオーディオ・DISC・ETC・キーレス・スマアシIII・左側電動スライドドア・純正アルミホイール・ターボ車

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 禁煙/ターボ/9インチナビMDV-M912F/フルセグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ETC/2023年製タイヤ/自動スライドドア/LED/フォグ/スペアキー/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 4WD 福祉車両

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ターボ/4WD

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ アルミキーレスエアロ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ユーザー買取車両・ICターボ・修復歴無し・禁煙車・HIDライト・ナビTV・バックモニター・両側スライドドア・ETC・リアスポ・キーレス・CD・USB

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 片側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 錆無・事故無し・4WD・ターボ・パワーウインド・ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・車検整備2年付

    本体価格
    58万円

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    44.8万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5速MT ETC キーレス

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    63万円

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    本体価格
    19.5万円

関東
124
65万円
関西
103
69万円
東海
61
56.6万円
北海道
37
70.7万円
九州
84
68万円
東北
35
77.6万円
北陸・甲信越
35
70.4万円
中国
27
71.6万円
四国
25
66.2万円
地域別台数
関東
26
37.3万円
関西
10
39.2万円
東海
12
37.1万円
北海道
3
53.1万円
九州
13
57.8万円
東北
8
53.2万円
北陸・甲信越
10
57.1万円
中国
4
65.7万円
四国
5
64.8万円

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ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  バモスホビオバン
133.4万円182.1万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658~659 排気量(cc) 656
53~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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