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アトレーワゴンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   日産  オッティ
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
616 中古車掲載台数 200
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 福祉車両 スローパー 電動ウインチ付

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行48667

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 バックカメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 両側スライド・片側電動 ナビ TV HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ メモリアルエディション ハイルーフ 4WD 5MT/4WD/ターボ/スライド/ETC/AC

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 禁煙車 ナビ TV CD キーレス タイミングチェーン ベンチシート 盗難防止装置 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 ナビTV

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB RS リミテッド SA3 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド オートマ パワースライドドア ETC キーレス HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    34.8万円

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    15万円

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    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 M 車検R8.5まで! 左側パワースライドドア キーレス ETC パワステ パワーウィンドウ エアコン エアバック ABS オートマ

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    9万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車/走行56000KM/キーレス/検2年/保証付

    本体価格
    16万円

  • 日産 オッティ 660 RS SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 キーレス HID ベンチシート 純正アルミ

    本体価格
    16万円

  • 日産 オッティ 660 M 電動スライドドア 内装クリーニング済 法定点検整備付 スペアキーあり 禁煙車 タイヤ2024年製 純正アルミホイール ベージュカラー ベンチシート スペアタイヤ付

    本体価格
    24.2万円

関東
166
60万円
関西
97
66.4万円
東海
66
58.9万円
北海道
52
62.6万円
九州
104
70.3万円
東北
36
77万円
北陸・甲信越
32
52.2万円
中国
31
84万円
四国
32
66.2万円
地域別台数
関東
65
23.2万円
関西
28
22万円
東海
23
19.2万円
北海道
12
19.1万円
九州
31
21.4万円
東北
16
27万円
北陸・甲信越
7
26万円
中国
13
22.6万円
四国
5
25.6万円

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アトレーワゴンとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  オッティ
133.4万円182.1万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658~659 排気量(cc) 657
53~64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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