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アトレーワゴンとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
587 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 中期 ターボ ETC キーレス フォグ CD ルーフキャリア オーバーヘッドコンソール Pガラス セキュリティ アームレスト ベンチシート マット バイザー ISOFIX リアワイパー ABS SRSエアバック

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 3速AT 両側スライドドア 禁煙 PS PW

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 車イス移動車 ナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド エアコンクーラー キーレス AT車

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC キーレス 社外ナビ 4ナンバー ターボ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン S300系 ターボ 車検整備付 キーレス ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII キーレス オーディオ付き

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 介護車スローパーリモコンPSPWキーレス

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無 パワースライドドア ドラレコ ナビ テレビ CD アルミホイール ETC フルフラット ドアバイザ― 電動格納ドアミラー タイミングチェーン式 パワーウィンドウ ABS オートエアコン HIDライト

    本体価格
    58.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

関東
159
61万円
関西
106
64.3万円
東海
65
56.5万円
北海道
45
65.9万円
九州
90
66.9万円
東北
34
77.4万円
北陸・甲信越
24
56.8万円
中国
33
79.5万円
四国
31
64.5万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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アトレーワゴンとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
133.4万円182.1万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658~659 排気量(cc) 6749
53~64 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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