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アトレーワゴンとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとカローラセレスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  カローラセレス
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
627 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ 両側スライドドア オートマチックハイビーム Bluetooth キーレス ワンセグ CD 電動格納ミラー サイドドアバイザー フロアマット

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 2WD.4ATターボ.タイベル交換済.社外オーディオ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 4WD ターボ 電動ドア 純正SDナビ/CD&フルセグTV 純正エアロ&AW LEDヘッドライト キーレス 電動格納ミラー オートAC ライトレベライザー Rヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 中期 ターボ ETC キーレス フォグ CD ルーフキャリア オーバーヘッドコンソール Pガラス セキュリティ アームレスト ベンチシート マット バイザー ISOFIX リアワイパー ABS SRSエアバック

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 4WD ターボ パワースライドドア ナビ バックカメラ キーレス ETC エンジンスターター ルーフ&ボンネット再塗装補修済

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 車検整備2年付/新春初売セール/1月5日午前10時スタート/店頭優先販売/順次整理券発行/12時TEL販売開始

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ドライブレコーダー 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    152.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

関東
171
59.3万円
関西
97
67.2万円
東海
64
60万円
北海道
52
63.2万円
九州
109
69.5万円
東北
36
76.8万円
北陸・甲信越
35
53.7万円
中国
31
79.1万円
四国
32
66.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アトレーワゴンとカローラセレスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  カローラセレス
133.4万円182.1万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
658~659 排気量(cc) 1498~1587
53~64 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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