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アトレーワゴンとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとデュエットの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  デュエット
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 23万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
665 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正ナビ パワースライド キーレス

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 走行54630km/ターボ/フル装備

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.8万km

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド 本土中古車の カスタムターボRSリミテッド 本土中古車の

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビTV バックカメラ Bluetooth キーレス

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ターボ ABS

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 100パーセント 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 関東仕入 後期 ナビTV タイミングチェーン

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス電動スライドHIDウッド調パネル

    本体価格
    73.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

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    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5速MT キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッドパッケージ 検07.3 スマキー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

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  • トヨタ デュエット 1.3 X 4WD 夏冬タイヤ/キーレス/

    本体価格
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  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ デュエット 1.0 X 5MT・エアコン・パワステ・走行3.1万km

    本体価格
    23万円

関東
192
64.4万円
関西
101
70.7万円
東海
86
54.7万円
北海道
53
70.6万円
九州
97
75.2万円
東北
49
73.6万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
30
80.5万円
四国
27
64.1万円
地域別台数
関東
4
44.3万円
関西
1
32万円
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
2
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとデュエットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  デュエット
133.4万円182.1万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658~659 排気量(cc) 989~1297
53~64 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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