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アトレーワゴンとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとプリウスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   米国トヨタ  プリウス
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円291.2万円
プリウスの相場表を見る
587 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 車検8年4月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII スマ-トアシスト パワ-スライドドア フルセグTVナビ バックカメラ LEDライト 純正リモコンエンジンスタ-タ- オーバ-ヘッドコンソ-ル ETC

    本体価格
    117.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 社外エンジンスターター リアヒーター BTオーディオ インタークーラーターボ 両側スライドドア 社外SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 中期 ターボ ETC キーレス フォグ CD ルーフキャリア オーバーヘッドコンソール Pガラス セキュリティ アームレスト ベンチシート マット バイザー ISOFIX リアワイパー ABS SRSエアバック

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII LEDヘッドライト 13インチAW フロアイルミ クリアテールランプ スライドドア オートエアコン LED荷室灯 電動格納ドアミラー キーレスエントリー 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB R 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両側スライドドア ナビ TV HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT  ABS ミュージックプレイヤー アルミホイール  エアコン

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト オートマ・エアコン・PSPW・キーレス・福祉車両・リヤシートリフト

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キャンピング仕様/収納テーブル/社外ナビ

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    138万円

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    270.6万円

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    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

関東
163
60万円
関西
89
70.2万円
東海
57
61.2万円
北海道
47
63.1万円
九州
98
72.2万円
東北
36
76.5万円
北陸・甲信越
30
58.6万円
中国
34
77万円
四国
33
68.6万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
291.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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アトレーワゴンとプリウスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   米国トヨタ  プリウス
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) 1800
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 0名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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