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アトレーワゴンと780を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと780の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  780
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
780の相場表を見る
626 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドETC

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ターボ ハイルーフ 純正アルミ ETC

    本体価格
    16.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 衝突回避支援ブレーキ機能 車線逸脱警報機能 オートハイビーム コーナーセンサー 純正ナビ フルセグ バックカメラ オーバーヘッドコンソール アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー キーレス

    本体価格
    149.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC車載器 パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス・電格ミラー・HIDライト・ETC・純正オーディオ・両側スライドドア・リアスポイラー・セキュリティアラーム・ABS・純正13AW

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ R 車検整備2年 車両保証1年 福祉車椅子 パワーゲート リフトリモコン イモビライザー PS パワーウインドウ 安全ボディ ABS付き ベンチシート キ-レス 助手席エアバック 運転席エアバック AC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左側パワースライドドア

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビ フルセグTV CD再生 ブルートゥース 新品ドラレコ パワースライドドア キーレス ETC 電動格納ミラー 社外13インチアルミ ウィンカーミラー リアスポイラー チェーンベルト

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD キーレス/エアコン/4WD/ETC/両側スライド/

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 780 ベルト―ネ V6エンジンモデル 黒革内装 サンルーフ

    本体価格
    252万円

関東
168
59.6万円
関西
97
67.2万円
東海
65
60万円
北海道
52
63.2万円
九州
109
69.5万円
東北
36
76.8万円
北陸・甲信越
35
53.8万円
中国
32
77.9万円
四国
32
66.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
252万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アトレーワゴンと780のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  780
133.4万円182.1万円 新車時価格 788万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4790×1755×1415
658~659 排気量(cc) 2848
53~64 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

北米で人気を博した高級パーソナルクーペ

85年にデビューしたボルボのラインナップには珍しいビッグクーペ。北米ではこのボルボクーペがなかなかの好評を博したようで、同市場におけるクーペ需要の高さを物語る。ベースは700シリーズ。760GLEに搭載されていた145psの2.8LのV6SOHCエンジンを搭載する。特徴的なボディワークは、イタリアの名門カロッツェリア、ベルトーネのデザインによるもの。ボルボらしさとイタリアンデザインがマッチした、非常にクリーンなスタイルだ。内装もレザーやウッドなどが上品に配され、高級パーソナルクーペとしては申し分のない出来で、根強い人気を誇る。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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