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コペンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとTTロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  TTロードスター
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン インタークーラーターボ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII BBSアルミ ビルシュタイン足回り MOMOハンドル シートヒーター RECAROシート 電動オープン I/Cターボ キーレス ホワイトメーターパネル ETC オーディオ以外ノーマル 修復歴無 車検R9年4月

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 BILSTEIN足回り RECAROシート スロコン パドルシフト ナビフルセグTV Bluetooth  サブウーファー ETC 純正フロントリップ スマートキー LEDヘッドライト モモステ タイミングチェーン

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動開閉式ルーフ LEDヘッドランプ ハ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 限定1000台/20周年記念車/MOMO本革ステ/アイボリーインパネ/アイボリー本革シート/BBS16インチ/ダイハツマーク/リア20周年記念ロゴ/シリアルNoスカッフプレート/フロントスーパーLSD

    本体価格
    286万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ(NSZP-W65DE)/バックモニター/フルセグTV/ルーフ開閉車速キャンセラー/フロントフォグ/シートヒーター/コムテックドラレコ/ETC/スマートキー2個/社外16インチAW

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/TV・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー LEDヘッドランプ スマートキーエントリー アイドリングストップ シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    131.5万円

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    23.8万円

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    398万円

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    119.9万円

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    548万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    39万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LEDヘッドライト LEDリヤダイナミックターンインディケーター バーチャルコックピット アウディドライブセレクト アドバンストキーシステム

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ナビ地デジ ETC  革なし オープン整備済み 水回り関係整備交換済み オートマオイル交換歴有り

    本体価格
    72.8万円

関東
479
126.2万円
関西
258
135.8万円
東海
299
138.1万円
北海道
36
105.7万円
九州
248
114.9万円
東北
79
117.2万円
北陸・甲信越
76
134.1万円
中国
101
127.1万円
四国
57
128.7万円
地域別台数
関東
14
110.5万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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コペンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  TTロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 605万円729万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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