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コペンとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン セロ 660 5速・ナビ・TV・ETC・走行1.7万km

    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター キーレス アルミホイール ETC

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ F5 ナビ TV  プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ トランクイージークローザー シートヒーター セキュリティアラーム 純正16インチAW アクティブトップ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Bluetooth 純正ナビTV ETC シートヒーター 横滑り防止装置 LEDヘッドライト Wエアバッグ DVD再生可 電動開閉式ルーフ スマートキー USB接続 CD DVD プッシュスタート

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 純正RECAROシート MOMOステアリング シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT車 CDオーディオ シートヒーター ETC 純正15インチアルミ HIDヘッド フォグライト リモコンキー

    本体価格
    100.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 純正BBSホイール/純正MOMOステ/黒革シート/ビルシュタインダンパー/白メーター/シートヒータ/パワステ/パワーウインドウ/ABS/衝突安全ボディ/盗難防止システム/エアバッグ/キーレス/エアコン

    本体価格
    157.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス アルミ シートヒーター

    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    本体価格
    1799万円

関東
480
132.3万円
関西
249
141.7万円
東海
301
140.1万円
北海道
33
118.4万円
九州
250
115.2万円
東北
65
117.2万円
北陸・甲信越
88
138.5万円
中国
105
125.1万円
四国
56
123.4万円
地域別台数
関東
4
1819.3万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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コペンとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 2298万円2375万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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