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コペンとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5速MT 電動オープン 純正レカロシート シートヒーター CD ETC 5ZIGEN16AW Jmodeエアロ Eupheriaリアウイング HKSマフラー ビルシュタイン足回り MOMOステア

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 修復歴無し 電動ルーフ開閉 ナビ フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー 左右シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /ワンオーナー/AT車/2トーンカラー/Pスタート/スマートキー/シートカバー/シートヒーター/革巻ステア/エコアイドル/電動オープン/LEDヘッドライト/社外16W/CVT

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    226万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープンカー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ/フルセグテレビ/純正BBS16アルミ/純正レカロシート/シートヒーター/修復歴無し/Bluetooth音楽/ETC/MOMOステ/LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外SDナビ フルセグTV バックモニター ETC キーレス ミニライト用AW リヤスポイラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 CVT シートヒーター スマートキー

    本体価格
    212.4万円

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    1880万円

関東
471
125.6万円
関西
257
136.2万円
東海
299
138万円
北海道
37
108万円
九州
250
115.2万円
東北
80
116.6万円
北陸・甲信越
72
134.9万円
中国
93
124.4万円
四国
57
129.6万円
地域別台数
関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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コペンとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 2298万円2375万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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