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コペンとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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コペンとコンコースの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  コンコース
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済 MT 全塗装済み

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS キーレス BBSアルミ 黒革シート ビルシュタインショック モモハンドル HID ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン動作済み D-Sportマフラー 外ダクト付フロントフェンダー Rスポイラー HIDヘッドライト 純正15AW MOMOコンビステアリング ETC 外メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 5MT ターボ 電動オープン オプションスポイラー BBS15AW ブラックレザー MOMOステ シートH メモリーナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth ETC 外品Sノブ チェーン式

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ナビTV ETC Sカバー ヒータ 外AW

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス アルミ 社外ナビ 赤レザーシート シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ローダウン・マフラー・追加メーター・ナビ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 電動オープン  エアコンオーバーホール渡 バッテリー新品 異臭無 ガラスコーティング処理済

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 動作確認済 HIDヘッドライト フロントフォグ 15インチホイール キーレス ウッドハンドル 茶革シートカバー 内外装綺・麗 ターボ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 HKSマフラー ブリッツタワーバー 専用ビルシュタイン足回り レカロシート シートヒーター MOMOステアリング 純正ナビ フルセグテレビ バックモニター ETC 電動オープン ターボ LEDライト

    本体価格
    155万円

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    334万円

関東
466
125.5万円
関西
256
136.5万円
東海
297
138.1万円
北海道
37
108万円
九州
251
115.2万円
東北
79
116.6万円
北陸・甲信越
72
134.9万円
中国
93
122.9万円
四国
57
129.8万円
地域別台数
関東
2
334万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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コペンとコンコースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  コンコース
179.8万円255.6万円 新車時価格 592万円715万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
64 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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