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コペンとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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コペンとドゥビルの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  ドゥビル
VS
19.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 86万円248万円
ドゥビルの相場表を見る
1707 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    255.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ワンオーナー&記録簿 ボルグTE37アルミ ケンウッドフルセグナビ&Bカメラ&ツイーター ドラレコ DスポF・Rタワーバー&ブルーミラー&フットレスト&リアライトシールド テイクオフシートベルトガイド

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ クラッチ3点新品・ダイナモ・ウォーターポンプ交換済/5MT/ETC/カーナビ搭載/赤革シート/シートヒーター/リアスポ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 保証付 禁煙車 MT車 電動オープン キーレス HID 赤革&シートヒーター SDナビ エアロ SHOWA車高調 外品マフラー ウッドコンビステアリング ターボタイマー ETC

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 検8年6月 5速MT車  ナビ TV ETC バックカメラ シートヒーター キーレス プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト フォグランプ ドラレコ 15インチアルミホイール 社外エアクリーナー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション MOMOステアリング ウッド調 シートヒーター ETC 16インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 車検2年 レカロ MOMOステ 純正マット

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 一年保証・走行距離無制限走行120810キロ LEDヘッドライト 助手席エアバック MT 電動オープン キーフリー エアコン シートヒーター

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    248万円

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    168.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    99万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

関東
509
130.2万円
関西
264
142.9万円
東海
347
141.7万円
北海道
39
122.6万円
九州
224
117.6万円
東北
79
114.7万円
北陸・甲信越
74
146.8万円
中国
117
128.7万円
四国
54
126.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
168.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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コペンとドゥビルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  ドゥビル
179.8万円255.6万円 新車時価格 825万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
658 排気量(cc) 4564
64 最高出力(馬力) 279
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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