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コペンとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとF8スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  F8スパイダー
VS
19万円469.8万円
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中古車相場 3930万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ コペン セロ 660 前方ドライブレコーダー 禁煙車 スマートキー プッシュスタート 純正ナビ オートエアコン オートライト

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ドラレコ バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト フルセグTV オートエアコン 走行35000km

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン・フォグランプ・キーレス

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Dスポーツマフラー ホワイトミニライト

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /5速MT/純正オプションマフラー/

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ベ-ジュシート 純正ナビフルセグ /バックモニタ- ETC LEDライト 純正アルシートヒータ- ターボ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 専用ホイール ダイヤトーンナビ フルセグ ETC

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビTV ETC レカロシート

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外SDナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    126.3万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フォージットAW オプションカーボン

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    4980万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター トリコロールシートストライプ カーボン製レーシングシート サラウンドビュー クローム仕上鍛造20AW

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア Sリフター

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    4756万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
502
132.9万円
関西
248
145万円
東海
366
140.5万円
北海道
36
134.9万円
九州
226
123.7万円
東北
72
111.2万円
北陸・甲信越
68
142.9万円
中国
111
121.1万円
四国
50
125.9万円
地域別台数
関東
18
4305.7万円
関西
14
4656.5万円
東海
14
4586.1万円
北海道
3
5145.3万円
九州
3
4361万円
東北
1
4150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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コペンとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  F8スパイダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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