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コペンとエルバを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエルバの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  エルバ
VS
22万円469.8万円
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中古車相場 ---
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1666 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正メモリーナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター OPHKS2本出しマフラー OP16インチAW スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アイドリングストップ ターボ 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ 前席シートヒーター プッシュスタート キーフリー MTモードAT LED ETC ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープンカー 横滑り防止装置 タッチバック CD アイドリングストップ フォグランプ シートヒーター ETC パーキングスタート

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC ドラレコ キーレス 電動オープン 純正アルミホイール レーダー探知機

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 純正RECARO 強化クラッチ ビルシュタイン

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 BBS17AW リレイドフロントエアロ テイクオフリアスポイラー ロッソモデロマフラー レカロシート 革調カバー シートヒーター LEDライト メモリーナビ エコアイドル 走行5.7万K 試乗OK

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検9年6月/ナビ/TV/オートマ/フロント・リヤ・トランク・オプションスポイラー/社外15AW/社外オートライトキット/リヤピース社外マフラー/電動ルーフオープン/キーレス/ターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション RECARO/BBS/シートヒーター/社外Bメーター

    本体価格
    62.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    応談

関東
476
135.1万円
関西
244
145.8万円
東海
352
141.7万円
北海道
39
132.9万円
九州
241
122.4万円
東北
71
108.6万円
北陸・甲信越
75
143万円
中国
115
121.2万円
四国
53
120.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとエルバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  エルバ
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) 815
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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