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コペンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
13.8万円469.8万円
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中古車相場 1980万円3810万円
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1623 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ユーザー買取 RECAROシート シートヒーター D SPORTSマフラー pivotブースト計 社外テールライト SHOWA AUTOスポーツサス D SPORTSラジエータークーリングパネル キーレス  Blutoothオーディオ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッド 14インチAW ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン シートヒーター 革巻ステアリング ステアリングリモコン DVD再生

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 禁煙ワンオーナー車/純正HID/キーレス

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 外ナビ TV ETC LEDライト フォグランプ シートヒーター トランクイージークローザー プッシュスタート スマートキー セキュリティアラーム 純正16インチAW アクティブトップ

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ETC デジタルインナーミラー 純正AW

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙車/走行5628km/ナビ・TV/5速MT車/レカロシート/ドラレコ/オートエアコン/シートヒーターシートヒーター/ETC/キーフリー/アルミ/

    本体価格
    234万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 K&Nエアクリーナー/ロッソモデロマフラー/社外15インチAW/社外インタークーラーパイピング/社外ディスプレイオーディオ/ETC/Bluetooth接続可/社外シフトノブ/Defiブースト計/純正レカロシート/シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビTV アルミホイール キーフリー

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー シートヒーター 車高調 外品マフラー 外品アルミ LEDヘッドライト アイドリングストップ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速MTロッソモデロマフラー12セ

    本体価格
    202.8万円

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    応談

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    本体価格
    2720万円

関東
482
130.7万円
関西
256
141.8万円
東海
291
138万円
北海道
37
111.6万円
九州
239
115.7万円
東北
66
118.5万円
北陸・甲信越
83
136.7万円
中国
108
122.2万円
四国
61
124.7万円
地域別台数
関東
15
2613.2万円
関西
9
2743.1万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
5
2590.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3023.3万円
四国
0
---

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コペンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  アルトゥーラ
179.8万円255.6万円 新車時価格 2965万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
658 排気量(cc) 2993
64 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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