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コペンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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コペンとMC20の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マセラティ  MC20
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 2300万円2862.8万円
MC20の相場表を見る
1620 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 

    本体価格
    189.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビゲーションシステム バックカメラ ド

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 5MT SHOWA車高調 D-SPORTサブコンピューター 電動ルーフ開閉 修復歴無し ナビ 地デジTV ETC LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション アクティブトップ(動作確認OK)・タンレーザシート・HIDライト・キーレス・純正MOMOウッドコンビハンドル・外ナビTV・ETC・スポーツモード付AT・純正15アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正SDナビ 全席シートヒーター バックカメラ スマートキー 禁煙車 LEDヘッド オートライト ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    202.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 専門店整備済 MOMO レカロ BBS ビルシュタイン

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT BBSアルミホイル メタルトップオープン DOHC 4気筒ツインカム・インタークーラーターボ モモステアリング レカロシート キーレスキー

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    117.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW サスペンションリフター ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト カーボンファイバーインテリアトリム ナビ

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    2665.3万円

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  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2395万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 マットペイントビアンコアウダーチェ カーボンセラミックブレーキ ブラックルーフ サスペンシャンリフター エレクトリックリミテッドスリップデフ ブルーキャリパー フルナチュラルレザー

    本体価格
    2841.5万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付 カーボンセラミックブレーキ カーボンエンジンカバー トライデントステッチ ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト 純正ナビ

    本体価格
    2862.8万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン OP 843 認定保証2年付

    本体価格
    2780万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車 インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2800万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
478
131万円
関西
252
142.5万円
東海
291
138.7万円
北海道
36
113.9万円
九州
242
115.2万円
東北
66
116.6万円
北陸・甲信越
86
138.6万円
中国
108
124.2万円
四国
61
122.6万円
地域別台数
関東
9
2648万円
関西
1
2580万円
東海
4
2504.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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コペンとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マセラティ  MC20
179.8万円255.6万円 新車時価格 2650万円3100万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
64 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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