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コペンとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   マセラティ  MC20チェロ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDヘッドライト/社外ステアリング/KENWOOD製スピーカー/プッシュスタート/シートヒーター/ブルートゥース接続/ETC/ターボ/社外テールランプ

    本体価格
    126.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 バックカメラ付き オートエアコン オートエアコン

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外マフラー アルミ サス グリル テール

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 限定1000台・20th専用装備・10型パナソニック製SDナビ・バックカメラ・カロッツェリア製スピーカー・サブウーファ・HKSマフラー・MOMOステ・シートヒーター・BBS製AW・ETC2.0

    本体価格
    265.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Mナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth ドラレコ 純正RECARO 2ドアオープン

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動オープン 純正レザーシート 4速AT MTモード付 キーレスキー シートヒーター ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ プッシュスタート 運転席助手席シー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 電動オープンルーフ MOMO製ハンドル

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 7インチナビ バックカメラ シートヒーター ETC 電動オープン ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー オートライト 電動ミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正マット 禁煙

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT 電動オープン フルセグナビBカメラ

    本体価格
    138万円

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    2980万円

関東
492
126.7万円
関西
263
137.5万円
東海
298
139.6万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
113.7万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
104
126.9万円
四国
61
129.3万円
地域別台数
関東
9
3008.1万円
関西
4
2636.7万円
東海
5
2998.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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コペンとMC20チェロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マセラティ  MC20チェロ
179.8万円255.6万円 新車時価格 3385万円3550万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
658 排気量(cc) 3000
64 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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