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コペンとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   マセラティ  MC20チェロ
VS
19万円469.8万円
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中古車相場 2386万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ コペン セロ 660 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正メモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト 禁煙車 地デジTV ETC シートヒーター スマートキー USBポート 純正16インチアルミホイール パワーウィンドウ アイスト

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 走行1.9万km・HKSマフラー・ナビ付

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MOMOステアリング  ナビTV アクティブトップ  HIDヘッド  ETC カラーNO R54

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 全塗装 ディスプレイオーディオ HIDライト キーレス

    本体価格
    107.1万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    261.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ETC・メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth対応ナビ・社外アルミホイール

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth CD DVD

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ /禁煙車/電動オープン/動作確認済/茶革調シートカバー/15AW/革巻きステアリング/HIDヘッドライト/フロントフォグ/TV/Bluetooth/CD/DVD/キーレスエントリー/

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車/5MT/ダイアトーンメモリーナビ/ドライブレコーダー/シートヒーター/純正16インチアルミ/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/ETC/フルセグ/スマートキー/

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 ETC LEDライト プッシュスタート スマートキー シートヒータ トランクイージークローザー アクティブトップ

    本体価格
    164.9万円

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    2948万円

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    3559万円

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    2386万円

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    本体価格
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  • マセラティ MC20チェロ 3.0 1オーナー車両

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    2980万円

関東
502
132.9万円
関西
248
145万円
東海
366
140.5万円
北海道
36
134.9万円
九州
226
123.7万円
東北
72
111.2万円
北陸・甲信越
68
142.9万円
中国
111
121.1万円
四国
50
125.9万円
地域別台数
関東
6
3113.5万円
関西
1
---
東海
4
2877.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2386万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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コペンとMC20チェロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マセラティ  MC20チェロ
179.8万円255.6万円 新車時価格 3385万円3550万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
658 排気量(cc) 3000
64 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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