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コペンとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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コペンとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
1572 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ コペン セロ 660 /社外エアクリ/社外エアロ/トランクスポイラー/カロッツェリアナビ/フルセグ/バックカメラ/

    本体価格
    162.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 純正5速 ワンオーナー HDDナビ 電動オープン 地デジ視聴 ETC シートヒーター ブラックレザーシート ビルシュタイン HIDライト フォグランプ MOMOステア 純正BBS15インチAW

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII NRFエアロ TEIN車高調 Weds16AW HIDライト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン DOHCターボ 走行88000キロ 社外14インチホイール ディスチャージ キーレス KENWOODナビ 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 走行距離無制限12ヶ月保証付き AW 禁

    本体価格
    231万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 TRD前後パフォーマンスダンパー HKSマフラー 5MT 純正ナビTV 禁煙車 シートヒーター BBS製アルミ 電動オープン バックモニター スマートキー フロントフォグ ユーザー買取車 ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 最終特別仕様車シリアルNo.287・アクティブトップ・4気筒ターボ・本革製スポーツシート・シートヒータ・プロジェクターヘッドランプ・フォグランプ・BBS15インチホイール・USB対応CDステレオ・ブラックメッキグリル

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 禁煙車 ロッソモデロマフラー 社外15インチアルミ 7型SDナビ バックカメラ フルセグTV BTオーディオ ETC 前ドラレコ シートヒーター ミュージックサーバー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアルタイミングチェン式エンジン

    本体価格
    43.9万円

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    99万円

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    79万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15LX 本革パッケージ 

    本体価格
    58.8万円

関東
462
128.2万円
関西
262
138.2万円
東海
272
139.5万円
北海道
36
105.8万円
九州
226
110.3万円
東北
74
118.8万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
105
125.7万円
四国
61
132.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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コペンとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   光岡自動車  ヌエラ6-02
179.8万円255.6万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 105~144
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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