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コペンとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   日産  プレサージュ
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション オープンカー ターボ RECAROシート ナビ ETC キーレスエントリー シートヒーター フロントフォグ MOMO製革巻きステアリング 車検令和8年9月

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 電動オープン LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 専用シート  電動格納ミラー 革巻きステアリング シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ   オートエアコン コーナーセン 運転席・助手席シートヒーター キーフリー

    本体価格
    184.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 一年保証・走行距離無制限走行27762キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ ETC スマートキー LEDライト 禁煙車 革巻ステアリング 横滑り防止 アイドリングSTOP プッシュスタート 電動オープン シートヒーター フルセグ Bluetooth フォグライト 純正16AW

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 アルミホイール オープンカー キーフリー

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 届出済未使用車・5速マニュアル車・電動開閉式ルーフ・LEDヘッドランプ・シートヒーター・本革巻ステアリング・バックソナー・スマートキー&プッシュスタート・ブラックインテリアパック

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレスエントリー CD ETC エアバック

    本体価格
    34.3万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 CIIナビクルージング /ポップアップCDナビ/CDオーディオ/ドアバイザー/キーレス/リアスポ/バックソナー/純正アルミ

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    84万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスターJ アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
491
130.8万円
関西
246
141.7万円
東海
299
142.1万円
北海道
34
121.7万円
九州
252
115.7万円
東北
67
119.7万円
北陸・甲信越
84
140.6万円
中国
102
124.5万円
四国
48
124.4万円
地域別台数
関東
3
65.3万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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コペンとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  プレサージュ
179.8万円255.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
64 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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