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コペンとサニーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとサニーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  サニー
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
1589 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 修復歴無し キーレス HIDライト フォグランプ 社外アルミ タイミングチェーン シートーヒーター ABS

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロシート BBSアルミホイール ナビ TV タワーバー モモステアリング キーレスキー DVD再生 シートヒーター パワーステアリング

    本体価格
    144.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT/電動オープン/ナビ/TV/全塗装車

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビ付き TV Bluetooth LEDライト ETC

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 社外SDナビ フルセグTV バックモニター ETC MOMO木目コンビハンドル 社外16インチアルミ HKSマフラー タンレザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    168.3万円

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  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

    本体価格
    68万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン ワンオーナー車5速マニュアル修復歴 無し

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 検10.1 5MT ETC キーレス

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    34.8万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 2WD 4AT キーレス カセット レザーハンドル ABS

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    34.9万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 4WD 4WD・5速マニュアル・マニュアルエアコン・純正オーディオ・パワーウィンドウ・パワステ・スペアキー・

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    56万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 サニー スーパーサルーンE NISMO 

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

    本体価格
    65.9万円

関東
461
130.8万円
関西
265
139.4万円
東海
280
138.1万円
北海道
37
107.6万円
九州
236
111.8万円
東北
72
116.6万円
北陸・甲信越
74
135.7万円
中国
101
131.7万円
四国
63
129.6万円
地域別台数
関東
19
145.1万円
関西
3
102.2万円
東海
3
103.7万円
北海道
3
70.8万円
九州
4
58万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
76.3万円
四国
1
238万円

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コペンとサニーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  サニー
179.8万円255.6万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
658 排気量(cc) 1295~2184
64 最高出力(馬力) 79~175
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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