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コペンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   日産  セドリック
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外メモリーナビ・Bカメラ・ビルシュタインサスペンション・社外フジツボマフラー・全席シートヒーター・社外アルミ・ETC・スマートキー・AAC・FAT・ABS・フルセグTV・DVD・Bluetoothオーディオ・フォグランプ

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ SHOWAショック ディスプレイオーディオ バックカメラ シートカバー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 保証付 事故無 Tチェーン 社外メモリーナビ CD DVD フルセグ キーレス シートヒーター 革シート 社外AW MTモード ABS WSRS

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 フルセグTV ナビ LEDヘッド ドラレコ 16AW 盗難防止装置 横滑り防止 シートヒーター DVD再生 音楽サーバー Bluetooth接続 USBポート インテリキー Pスタート 純正ツィーター 本革巻ステアリング ステアリングS/W

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートライト 16インチAW オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    218.4万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 修復歴無し 専用レザーシート BBSホイール ナビ(フルセグTV・CD/DVD・bluetooth対応・バックカメラ)ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ワンオーナー ETC ビルシュタイン ナビ バックモニター ベージュインテリアパック Robe用16インチAW

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ/TV/BT/DISC ETC 電動オープントップ ターボエンジン 16インチアルミ LEDヘッドライト ハロゲンフォグランプ プッシュボタンスターター シートヒーター 7速シーケンシャルCVT アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動メタルトップ MTモード 16インチ社外アルミ ETC タンレザー調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    62.6万円

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    本体価格
    268.9万円

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    応談

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    38.9万円

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    本体価格
    63.3万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV プレミアムリミテッド 

    本体価格
    70万円

関東
495
127.3万円
関西
267
137.3万円
東海
299
139.7万円
北海道
36
105.7万円
九州
251
114.3万円
東北
76
118.7万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
106
127.7万円
四国
62
132.8万円
地域別台数
関東
42
152.1万円
関西
10
77.6万円
東海
9
207万円
北海道
12
163.8万円
九州
8
122万円
東北
3
125.3万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
12
176.7万円
四国
7
94.7万円

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コペンとセドリックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  セドリック
179.8万円255.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
64 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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