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コペンとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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コペンとブルーバードの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ブルーバード
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 マニュアル5速MT バックカメラ ETC

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動オープン HDDナビ レザーシート

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済 ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 禁煙車 キーレス 車検9年3月まで フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙/ビルシュタイン/パドルシフト/ショックアブソーバー/バックカメラ/社外ナビ/Bluetooth/フルセグTV/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 純正ノーマル車両

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外7インチナビ バックカメラ 赤シート 純正16インチアルミホイール スマートキー ステアリングスイッチ 革巻きハンドル アイドリングストップ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ  Bluetooth シートヒーター ETC スマートキー エンジンプッシュスタート

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワイドナビ ETC エンジンプッシュスタート アルミホイール 両席シートヒーター フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ・Bカメラ・シートヒーター・電動オープン・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・ワンセグTV・キーレス

    本体価格
    95万円

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  • 日産 ブルーバード 1200 

    本体価格
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  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    165万円

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  • 日産 ブルーバード ダットサン 510 1300DX 

    本体価格
    応談

関東
473
131.6万円
関西
252
143万円
東海
292
140.4万円
北海道
36
113.9万円
九州
244
114.8万円
東北
66
116.6万円
北陸・甲信越
86
138.6万円
中国
108
125.1万円
四国
60
124.1万円
地域別台数
関東
18
254.5万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

コペンの中古車を探す

ブルーバードの中古車を探す

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コペンとブルーバードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ブルーバード
179.8万円255.6万円 新車時価格 158.7万円262万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
64 最高出力(馬力) 76~190
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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