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コペンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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コペンと308CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  308CC
VS
21.6万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 45万円109.8万円
308CCの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ コペン ローブ 660 修復歴無し 5MT ターボ ツートン 電動ルーフ開閉 メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD) バックカメラ ドライブレコーダー 社外アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    123.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBSアルミ ビルシュタインショック 専用レカロシート MOMOステアリング RAZOシフトノブ パナソニック製SDナビ ETC 純正マフラー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 保証付 事故無 Tチェーン 社外メモリーナビ CD DVD フルセグ キーレス シートヒーター 革シート 社外AW MTモード ABS WSRS

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 電動オープントップ ターボ フロア4速AT 社外CDオーディオ エアコン エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 純正アルミ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 特別仕様車 1000台限定 電動開閉ルーフ LEDヘッドライト シートヒーター BBS16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    200.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 届出済未使用車 オープンカー オープンカー 二人乗 アクティブトップ

    本体価格
    204万円

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    69.8万円

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    63.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    65.8万円

関東
486
135.1万円
関西
235
148.1万円
東海
328
143.7万円
北海道
36
125.4万円
九州
224
123.1万円
東北
72
117.9万円
北陸・甲信越
72
139.6万円
中国
113
126万円
四国
54
120.7万円
地域別台数
関東
7
68.2万円
関西
11
79.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---

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コペンと308CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  308CC
179.8万円255.6万円 新車時価格 399万円460万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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