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コペンと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ポルシェ  718スパイダー
VS
23万円469.8万円
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中古車相場 1188万円2980万円
718スパイダーの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ コペン セロ 660 Rossomodelloマフラー Rウィング 1オーナー アイドリングストップ シートヒーター ETC インテリキー Pスタート LEDヘッドランプ フォグ MTモード 本革巻ステアリング フロントエアロ 16インチAW アクティブTOP

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 専門店整備済み BBS レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロ BBS Fスポ ECU ナビ 検9/12

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ドラレコ/社外ナビ/フルセグ/DVD再生/bluetooth接続/イモビライザー/キーレス/エアバック/シートヒーター/パワーウィンド/LEDヘッドライト/ABS/盗難防止装置/名古屋/コペン/可愛い

    本体価格
    140.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 新車保証継承付 ワンオーナー ターボ トランクスポイラー 社外メモリーナビ フルセグ パドルシフト ETC 社外ドラレコ シートヒーター 16AW

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    2900万円

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    1420万円

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    2000万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 GTシルバーメタリック/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    1279万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK OP515 ヴァイザッハパッケージ PCCB フロントリフト GTシルバーメタリック インテリアヴァイザッハパッケージ クロノパッケージ PDLS付LEDヘッドライト BOSEサラウンド クルコン フロントリッドカーボン

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2024年Model

    本体価格
    2950万円

関東
455
122.8万円
関西
230
131万円
東海
278
136.6万円
北海道
37
108.3万円
九州
249
115.6万円
東北
84
118.1万円
北陸・甲信越
76
136.8万円
中国
98
124万円
四国
54
125.7万円
地域別台数
関東
27
2103万円
関西
11
1822.8万円
東海
14
1923.8万円
北海道
3
1428.3万円
九州
10
1810.8万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
2
2950万円
中国
5
1806.5万円
四国
3
1659.7万円

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コペンと718スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  718スパイダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
658 排気量(cc) 3995~3996
64 最高出力(馬力) 420~500
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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