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コペンとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ルノー  ウインド
VS
19.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 52.8万円205万円
ウインドの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビワンセグTV/ETC/HIDライト/電動オープンABS/スマートキー/車検R8年8月30日運転席エアバッグ 助手席エアバッグアルミホイールプッシュスタートボタン

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5MT CDオーディオ Bluetooth ETC LEDヘッド

    本体価格
    200.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII Gパッケージ D-SPORTマフラー 社外エアクリ タワーバー イモビライザー 純正HIDヘッドライト BBSアルミホイール ビルシュタイン足廻り シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 電動オープンルーフ フルセグナビ DVD

    本体価格
    269.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター オートライト キーフリー ナビ Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 赤本革シート シートヒーター momoステアリング キーレスキー フロントフォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    47.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープンカー 横滑り防止装置 タッチバック CD アイドリングストップ フォグランプ シートヒーター ETC パーキングスタート

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ターボ

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 禁煙車 EIBACH PRO-KIT プロキット ダウンサススプリング 専用17インチアロイホイール オートエアコン サテライトスイッチ付CD一体AM/FMラジオ/MP3対応 ダブルホワイトストライプ ホワイトドアミラー

    本体価格
    205万円

  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

関東
475
130.9万円
関西
267
141.5万円
東海
278
136.1万円
北海道
32
106.9万円
九州
254
116.6万円
東北
75
112.3万円
北陸・甲信越
84
135.3万円
中国
104
122.2万円
四国
66
128.4万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとウインドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ウインド
179.8万円255.6万円 新車時価格 255万円279万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 134
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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