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コペンとR2を比較! - みんなの比較車種

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コペンとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  R2
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1万円107.4万円
R2の相場表を見る
1671 中古車掲載台数 130
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ ターボ ドラレコ シートヒーター 電動オープンルーフ ドラレコ ETC シ

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT赤革リアウイング社外FバンパーETC

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビBカメラHDMI入力BluetoothETC10000K

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 ETC LEDライト プッシュスタート スマートキー シートヒータ トランクイージークローザー アクティブトップ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 車検整備付き 社外アルミホイール 電動トップ シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 電動ルーフ開閉 D-SPORT/ECU/タワーバー 社外エアクリ MOMOステ 社外マフラー 社外アルミ TRDシフトノブ 革シート Bluetoothオーディオ ETC HIDライト

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 2022年モデル ダイハツ純正プレミアム

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MTシフト 禁煙車 ETC 純正16インチアルミホイール シートヒーター 純正SDナビ スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    140万円

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  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    20万円

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    35万円

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    13.8万円

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  • スバル R2 660 iカスタム 4WD エンジンスターター付

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  • スバル R2 660 R 

    本体価格
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  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    23.1万円

  • スバル R2 K12型 空冷2気筒 EK33 360cc 4速MT 

    本体価格
    129万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    7万円

関東
495
127.2万円
関西
265
137.7万円
東海
300
139.4万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
114.2万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
104
126.9万円
四国
63
132万円
地域別台数
関東
43
35.2万円
関西
18
19.3万円
東海
19
44.1万円
北海道
7
28.3万円
九州
15
21.1万円
東北
9
26.9万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
10
28.7万円
四国
5
38.3万円

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コペンとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  R2
179.8万円255.6万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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