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コペンとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサクーペ
VS
25.2万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1631 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検2年 社外15インチアルミホイール キーレス CD/MD 取扱説明書

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレスエントリー・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・シートヒーター・MTモード付

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 総走行距離41000km 車検R9.1 電動オープン動作OK

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー・Strada メモリーナビ/フルセグTV・オートエアコン・シートヒーター・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・プッシュスタート・保証書・取扱説明書

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アルミホイール LEDヘッドランプ オートエアコン 両席シートヒーター 電動ドアミラー プッシュボタンスタート アイドリングストップ キーフリー 盗難防止システム

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 最終特別仕様車シリアルNo.287・アクティブトップ・4気筒ターボ・本革製スポーツシート・シートヒータ・プロジェクターヘッドランプ・フォグランプ・BBS15インチホイール・USB対応CDステレオ・ブラックメッキグリル

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用サスペンション フルセグナビ D

    本体価格
    251.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 MT車 SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマートキ

    本体価格
    172.5万円

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    本体価格
    399.9万円

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    590万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    815万円

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    本体価格
    383.9万円

関東
482
126.7万円
関西
258
135.3万円
東海
301
138.1万円
北海道
36
105.7万円
九州
246
115万円
東北
80
117.5万円
北陸・甲信越
76
134万円
中国
96
125.2万円
四国
56
129.7万円
地域別台数
関東
9
524.2万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
295.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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コペンとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサクーペ
179.8万円255.6万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
64 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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