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コペンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
VS
13.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 99
  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 5速MT/5速マニュアル/DOHC4気筒ツインカム・インタークーラーターボ/MOMOステアリング/ウッドパネル&シフトノブ/タンレザーエディション

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT DーSPORT製ECU HKS製マフラー 前後タワーバー BBSアルミホイール レカロシートX2 MOMOステアリング シートヒーター 電動オープン

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 AT 7インチナビ シートヒーター ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール 横滑り防止装置 LEDヘッドライト フロントフォグランプ オープンルーフ Bluetooth SD

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 5MT 新車保証継承 専用フロアマット

    本体価格
    270万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 キ-フリ- LED ナビTV 盗難防止シ

    本体価格
    134.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビフルセグTV 社外アルミ スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 5MT 電動オープン シートヒーター 車検9年2月まで

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 走行1.9万km・HKSマフラー・ナビ付

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5MT ワンオーナー HKSマフラー Bluetooth/USB充電 JOYN SMART STATION ETC シートヒーター(D/N席)VSC&TRC エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ダイナトーンメモリーナビ バックカメラ フルセグTV ブルートゥースオーディオ シートヒーター スマートキー 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    140.6万円

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    応談

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    121万円

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    78万円

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  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    60.9万円

関東
481
130.5万円
関西
254
142万円
東海
292
137.8万円
北海道
37
111.6万円
九州
239
115.7万円
東北
67
117.5万円
北陸・甲信越
83
136.7万円
中国
108
122.2万円
四国
60
123.5万円
地域別台数
関東
31
136.8万円
関西
8
131.5万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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コペンとカプチーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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