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コペンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカプチーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 60万円398万円
カプチーノの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングスイッチ オートエアコン 電動オープンルーフ 認定中古車 CVT 660

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 下取車 ターボ CVT シートヒーター LEDヘッドランプ フォグランプ 横滑り防止装置 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正ナビTV バックカメラ LEDオートライト HKSマフラー シートヒーター 純正16AW ETC インテリキー

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ エンジンO/H 全塗装済み ETC ミニライトアルミ シートヒーター フォグランプ センター2本出しマフラー キーレスエントリー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター(両席)/レッドインテリアパック(OP)/ETC/スマートキー/プッシュスタート/CD/LEDヘッドライト/純正16インチAW/オートエアコン/フォグライト/エコアイドル

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 レッドインテリア ドライブレコーダー ETC ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    197.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 HKSマフラー BBSアルミ RECAROシート MOMOステアリング 禁煙 ビルシュタイン ターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 HKSマフラー RS-Rローダウンサス 外15インチAW LEDヘッド ストラーダメモリーナビ ワンセグTV BT ETC アイドリングストップ シートヒーター スマートキー Pスタート

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT車高調 Sカバー AW Dレコ グリル

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    167万円

  • スズキ カプチーノ 660 MT / 純正AW

    本体価格
    154万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    66万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー

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    209万円

  • スズキ カプチーノ 660 タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 MOMOステアリング タワーバー

    本体価格
    78万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT 前期型 EA11R F6A Bダンパー パーツ

    本体価格
    110万円

関東
515
128.9万円
関西
258
142.5万円
東海
342
144.8万円
北海道
40
122.1万円
九州
236
119.7万円
東北
82
118.4万円
北陸・甲信越
85
140.4万円
中国
112
127.9万円
四国
56
126.9万円
地域別台数
関東
30
131.6万円
関西
10
135.9万円
東海
17
157.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
144.1万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
88万円
中国
12
155.2万円
四国
1
90万円

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コペンとカプチーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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