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コペンとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカローラセレスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  カローラセレス
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ コペン セロ S 660 FAT・Pシフト

    本体価格
    237.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ 電動オープン 社外ナビ ETC

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5MT・ワインレッドDラッピング・レッドインテリア・パック・ビルシュタイン製ショック・MOMO製本革巻ステアリング・スエード調レカロシート・アクティブトップ・カラードフロントグリルLEDヘッドランプ

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート/ビルシュタインサス/スマートキー/ルーバーガーニッシュ/革巻きステアリング/ETC/LEDヘッド/LEDフォグ/SDナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 純正アルミ LA400K純正シート

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動OP動作確認済 純正アルミ ドライブレコーダー キーレス フォグランプ 社外CDオーディオ

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 HKS車高調/エアクリ/ブローオフバルブ 15AW 普通車登録

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ブラック全塗装済み 電動オープン BRIDEフルバケ アルティメットEDグリル MOMOステアリング ディスプレイオーディオ Bluetooth CarPlay 前後ドラレコ HID キーレスキー ETC

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
476
132.2万円
関西
251
142.1万円
東海
301
140.1万円
北海道
35
115.8万円
九州
252
115.3万円
東北
65
117.1万円
北陸・甲信越
89
137.5万円
中国
107
124.9万円
四国
57
122.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとカローラセレスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  カローラセレス
179.8万円255.6万円 新車時価格 129万円198.2万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
64 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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