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コペンとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタウンエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  タウンエース
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ コペン アクティブトップ ターボ CD アルミホイ 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 未使用車・ディスプレイオーディオ・ETC車載器・ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速・ナビ・フルセグ・ETC・走行8200km

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ 電動格納ミラー アイドリングストップ ETC 左右両席シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・フルセグ・ブルートゥース・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・ターボ・走行1万キロ・禁煙車

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 禁煙車/LEDヘッドライト/LEDルームライト/クリアテール&クリアストップランプ/前後ドライブレコーダー/電動オープン/ホワイトメーター/

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ AT 社外HDDナビ ETC 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 専門店整備済み BBS レカロ MOMO ビルシュタイン

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    応談

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  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

関東
478
130.3万円
関西
261
141万円
東海
293
135.7万円
北海道
35
107.9万円
九州
244
116.3万円
東北
69
116万円
北陸・甲信越
84
139.8万円
中国
108
120.4万円
四国
61
124.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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コペンとタウンエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  タウンエース
179.8万円255.6万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
64 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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