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コペンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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コペンとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ラッシュ
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速MT ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth スマキー ETC LEDヘッドライト シートヒーター CD ABS 一年保証

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車

    本体価格
    131.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正15inアルミホイール マニュアルモード付AT MOMOステアリング 革シート HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 ビルシュタイン製ショックアブソーバー レ

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 AT 7インチナビ シートヒーター ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール 横滑り防止装置 LEDヘッドライト フロントフォグランプ オープンルーフ Bluetooth SD

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC/シートヒーター/スマートキー/純正16インチアルミホイール/電動オープン/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ローブS・純正SDナビ・レカロシート・ビルシュタインダンパー・MOMOステアリング・純正BBSアルミホイール・ETC・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・バトルシフト

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4気筒DOHCインタークーラーターボ 赤本革シート シートヒーター 純正MOMO製革巻きハンドル タイミングチェーン エンジン積替済み 純正フォグランプ 14インチアルミ ETC CDオーディオ

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    90万円

関東
493
130.6万円
関西
245
141.4万円
東海
296
142.1万円
北海道
34
121.7万円
九州
254
115.5万円
東北
66
118.5万円
北陸・甲信越
85
141万円
中国
102
124.5万円
四国
48
124.4万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
2
87.9万円
北海道
3
90.7万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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コペンとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ラッシュ
179.8万円255.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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