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コペンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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コペンとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  GR86
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
1625 中古車掲載台数 498
  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 SDナビ・HKS車高調・ロッソモデロマフラー・POTENZA15インチAW・RECAROシート・BLITZタワーバー・アンダーブレース・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・LEDヘッドライト・パドルシフト・ETC

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビTV・ドラレコ・ETC・バックカメラ・アップルカープレイ・HDMI・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙/[5速MT]/車検9年6月/OP16インチアルミ/レッドインテリア/純正フルセグナビ/キーフリー/ヒーター付スポーツシート/ETC2.0/LEDヘッドライト

    本体価格
    179.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター ロッソ2本出しマフラー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール ETC プッシュスタート ステアリングスイッチ オープン OP

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動アクティブTOP・純正SDナビ&フルセグTV(走行中)DVD再生・Bluetooth・左右シートヒーター・オートエアコン・ステアリングスイッチ・LEDヘッドライト・E/gプッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 一年保証・走行距離無制限走行13258キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー ブラインドスポット オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用サスペンション フルセグナビ D

    本体価格
    251.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC/シートヒーター/スマートキー/純正16インチアルミホイール/電動オープン/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /5速マニュアル/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS MOMOステ/RECAROシ-ト/BBSホイ-ル/5MT/ETC

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    375.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    347.7万円

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    本体価格
    324.8万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    297万円

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    360.9万円

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    応談

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    311.3万円

関東
493
130.6万円
関西
246
141.2万円
東海
297
142万円
北海道
34
121.7万円
九州
254
115.5万円
東北
66
118.5万円
北陸・甲信越
85
141万円
中国
102
124.5万円
四国
48
124.4万円
地域別台数
関東
184
334.9万円
関西
69
334.7万円
東海
108
336.6万円
北海道
9
357.2万円
九州
55
343.9万円
東北
9
361.2万円
北陸・甲信越
19
326.2万円
中国
33
340.5万円
四国
12
315.1万円

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コペンとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  GR86
179.8万円255.6万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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