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コペンとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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コペンとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MTレザーパック/ダックテール

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Bluetooth 純正ナビTV ETC シートヒーター 横滑り防止装置 LEDヘッドライト Wエアバッグ DVD再生可 電動開閉式ルーフ スマートキー USB接続 CD DVD プッシュスタート

    本体価格
    134.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 カーナビ ETC キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS メモリーナビETC フルエアロBBS15AW 禁煙車

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ キーレス フルセグTV フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープン車・オートマ車・キーレス

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII アクティブトップ Gパック レカロシート BBS15インチアルミホイール MOMOハンドル ビルシュタイン ETC シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト CDオーディオ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正AW キーレス MTモード

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Bluetooth 純正ナビTV ETC シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ Wエアバック USB

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTV ETC

    本体価格
    99.1万円

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  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ナビTV 革電動暖席 サンルーフ レークル

    本体価格
    114.9万円

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    189万円

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    本体価格
    178万円

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    179万円

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    99.8万円

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    本体価格
    128.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 禁煙車 絶版モデル 新品タイヤ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 黒革 純正ナビ Bluetooth 純正18インチAW ディーラー記録簿

    本体価格
    108万円

関東
483
131.1万円
関西
263
141万円
東海
292
135.7万円
北海道
35
107.9万円
九州
242
116.1万円
東北
69
115.8万円
北陸・甲信越
83
139.5万円
中国
108
120.4万円
四国
61
124.4万円
地域別台数
関東
1
114.9万円
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
1
128.8万円
四国
0
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コペンとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
179.8万円255.6万円 新車時価格 499万円563.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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