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タントとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   メルセデスAMG  GLB
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
18531 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 実質年率2.9/後期型/オプション15.9万/純正9型DSPオーディオ/フルセグ/AppleCarPlay/AndoroidAuto/Bluetooth/バックカメラ/マットバイザー/アダプティブクルーズコントロール/両側パワスラ/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 社外7インチワイドナビ Bluetooth フルセグTV ミュージックサーバー SD 両側電動スライドドア ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグランプ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート オートマチックハイビーム オートライト 禁煙車 衝突被害軽減装置 純正14インチAW

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ フルセグTV 片側電動 ETC MOMOステア

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートキー 片側パワースライドドア

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 電動スライドドア ドラレコ ナビTV CD DVD オートエアコン HIDヘッドライト レベライザー スマートキー スペアキー iイモビライザー リアスポイラー ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII バックカメラ キーレス

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC プッシュスタート 社外アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII スマートアシスト ストラーダフルセグナビ Bluetooth バックカメラ 360°ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    684.2万円

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    608万円

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    本体価格
    630.4万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    648.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    598万円

関東
4264
108万円
関西
2528
102.7万円
東海
2413
109.9万円
北海道
876
112.8万円
九州
3166
108.5万円
東北
1508
110.2万円
北陸・甲信越
1344
106.4万円
中国
1617
118.7万円
四国
815
104.6万円
地域別台数
関東
52
621.1万円
関西
21
594.6万円
東海
13
634.3万円
北海道
4
586.6万円
九州
5
625.1万円
東北
2
591万円
北陸・甲信越
1
788万円
中国
4
677.8万円
四国
2
601.3万円

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タントとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  GLB
122万円210.7万円 新車時価格 737万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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