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タントとXT4を比較! - みんなの比較車種

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タントとXT4の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   キャデラック  XT4
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 298万円748万円
XT4の相場表を見る
18544 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ タント X アイドリングストップ車 ブレーキサポート

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 純正ナビ8インチ・バックカメラ・フルセグ・純正フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・ETC

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ車ワンオーナー 1年保証付き

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC 片側パワースライドドア 電動格納ドアミラー オートエアコン ステアリングリモコン スマートアシスト アームレストコンソール ロールサンシェード

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ピラーレス アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    123.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA LEDヘッドライト 片側電動スライドドア

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 禁煙車 ナビTV バックカメラ 電動スライドドア 衝突被害軽減 スマートキー オートエアコン ドライブレコーダー ステアリングリモコン 後席サンシェード オートライト 車線逸脱警告 前後誤発進抑制

    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 後期 メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 社外アルミ アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 両側電動スライドドア Bカメラスマートキー

    本体価格
    102万円

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    364万円

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    本体価格
    472.8万円

関東
4272
108.1万円
関西
2534
102.7万円
東海
2416
109.8万円
北海道
875
113.1万円
九州
3172
108.4万円
東北
1506
110.2万円
北陸・甲信越
1343
106.4万円
中国
1612
118.6万円
四国
814
104.6万円
地域別台数
関東
15
513.3万円
関西
15
423.8万円
東海
3
396.4万円
北海道
0
---
九州
3
356万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
10
509.9万円
四国
0
---

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タントとXT4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   キャデラック  XT4
122万円210.7万円 新車時価格 570万円809万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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