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タントとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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タントとDS3カブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 49.8万円124.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
16002 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正ワイドナビ・Bluetooth・両側パワースライドドア・TV・オートライト・オートエアコン・プッシュスタート・スマートキー・フルフラットシート・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・ ETC・ターボ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ 4WD ユーザー買取 ターボ 4WD プッシュスタート スマートキー 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ ハンズフリー 社外14インチAW オートライト Fフォグライト オートエアコン スライドドア CD ABS

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト非装着車 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側パワースライドドア/9インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/スマートアシスト/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報機能/コーナーセンサー/オートハイビーム/シートヒーター

    本体価格
    142.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 4WD ディスプレイオーディオ オートエ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 登録済未使用車 両側電動ドア シートヒータ クリアランスソナー LEDヘッド オートハイビーム 純正14インチアルミ アイドリングストップ シートバックテーブル ロールサンシェード 衝突軽減

    本体価格
    172.5万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル ナビ・TV・ETC・PSドア・前後ドラレコ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側パワースライドドア  シートヒーター 衝突回避支援システム

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タント 660 X ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    100.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 電動オープンソフトTOP・アクティブシティブレーキ・追突軽減車・クルーズコントロール・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・CD・コーナーセンサー・HIDライト・デイライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    124.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 後期モデル DSウィング LEDビジョン アイドリングストップ 電動オープン 5人乗り LEDテール LEDウィンカー LEDデイライト ETC リアパークセンサー アクティブシティブレーキ

    本体価格
    114万円

関東
3596
107.3万円
関西
2269
103万円
東海
2129
111.3万円
北海道
735
116.4万円
九州
2772
108.2万円
東北
1254
112万円
北陸・甲信越
1172
108.7万円
中国
1364
118.6万円
四国
711
105.1万円
地域別台数
関東
1
114万円
関西
4
91.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   DSオートモビル  DS3カブリオ
122万円210.7万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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