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タントとテレーンを比較! - みんなの比較車種

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タントとテレーンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   GMC  テレーン
VS
1.8万円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 348万円
テレーンの相場表を見る
15942 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 左パワースライド ナビ スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ピラーレス アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    123.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車/社外ナビ(Bluetooth.ワンセグTV.CD.DVD)バックモニター/ETC/片側パワースライドドア/純正フロアマット/運転席シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/オートライト

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 両側電動スライド 全方位カメラ ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ タント 660 X シートヒーター 両側電動スライドドア オーディオレス

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 衝突軽減ブレーキ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ タント 660 X 社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートアシスト 届出済未使用車 ミラクルオープンドア LEDヘッドランプ オートライト 左側パワースライドドア キーフリー USB電源 オート格納ドアミラー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    147.1万円

ピックアップ中古車
  • GMC テレーン Terrain SLT AWD Apple car play付 自社直輸入車両 走行証明書付き

    本体価格
    488万円

  • GMC テレーン SLE-1 2.4 4WD CarPlay対応 Bluetooth ETC  クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー USBポート オートライト 純正ホイールブラック塗装

    本体価格
    348万円

  • GMC テレーン AWD SLT 

    本体価格
    368.5万円

関東
3621
108.2万円
関西
2278
104.8万円
東海
2075
112万円
北海道
754
115.5万円
九州
2766
109.1万円
東北
1226
112.9万円
北陸・甲信越
1176
108.4万円
中国
1322
116.2万円
四国
724
106万円
地域別台数
関東
3
401.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タントとテレーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   GMC  テレーン
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2400~3600
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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