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タントとステップワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タントとステップワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  ステップワゴン
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
15382 中古車掲載台数 3659
  • ダイハツ タント 660 G 4WD エンスタ 左パワスラ アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ タント 660 G SAII 禁煙/両パワスラ/ブレーキサポート

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 純正ナビ オートスライドドア LEDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 1年間10000km保証付

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 両電動スライド スマートキー LEONIS15AW

    本体価格
    60.4万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 整備保証付 禁煙車 パワスラ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション ターボ 純正9型ナビ パノラマモニター

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 1オーナー 片側電動両側スライドドア

    本体価格
    147万円

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  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G ナビ・バックカメラ・両側電動スライドア

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正8型SDナビTV Bカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
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    274.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人乗 両側パワースライドドア 社外ナビ

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    73万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 禁煙 9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    193万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型・後席モニタ・両側電動スライドドア

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 7人乗り 両側電動スライドドア 純正ナビ/TV

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 両側Pスラ ナビ 後席モニター 保証付

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 4WD 当社レンタカーUP 純正8インチナビ Bカメラ

    本体価格
    268.8万円

関東
3473
103.9万円
関西
2297
107万円
東海
2082
105.4万円
北海道
774
105.6万円
九州
2559
99.6万円
東北
1252
106万円
北陸・甲信越
1001
99.9万円
中国
1329
110.5万円
四国
615
95.9万円
地域別台数
関東
1220
183.6万円
関西
554
183.4万円
東海
514
236.1万円
北海道
221
162.9万円
九州
437
177.3万円
東北
273
176.8万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
134
218.4万円
四国
102
203.4万円

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タントとステップワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  ステップワゴン
122万円208.5万円 新車時価格 299.9万円406.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1750×1840  他
658 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 145~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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