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タントとKを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   スマート  K
VS
189円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
17467 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートセレクション SA キーフリー プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 認定中古車/8インチ純正ナビ(NSZN-W65DB)/両側電動スライドドア/後席モニター/LEDヘッドライト/フルセグTV/バックカメラ/スマートアシスト/ターボ/純正AW/Bluetooth/HDMI/フォグ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ タント カスタムRS LEDオートライト パワースライドドアウ

    本体価格
    179.4万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ セレクション サポカーSワイド適合 Bカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X バックモニター 9インチディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 14インチアルミ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII ターボ 全方位モニター 両側パワースライドドア ワイドナビ フルセグTV Bluetooth対応 ドライブレコーダー ETC ハーフレザー シートヒーター 障害物センサー ブレーキサポート

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートキー スライドドア

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    182万円

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    本体価格
    58万円

  • スマート K ベースモデル 

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  • スマート K ベースモデル 

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    59.9万円

  • スマート K ベースモデル ベースグレード 距離4952km 軽自動車登録 ディーラー車 キーレス イモビライザー

    本体価格
    53.4万円

  • スマート K ベースモデル 軽自動車登録 インダッシュHDDナビ 15AW

    本体価格
    65万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    34.9万円

関東
3989
106.5万円
関西
2382
102.5万円
東海
2299
110.5万円
北海道
870
112.4万円
九州
2941
106.7万円
東北
1384
108.8万円
北陸・甲信越
1217
104万円
中国
1610
119.5万円
四国
775
101.4万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
2
57.8万円
東海
1
53.4万円
北海道
0
---
九州
2
62.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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ダイハツ  タント   スマート  K
122万円210.7万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
658 排気量(cc) 598
52~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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