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タントとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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タントとミニカトッポタウンビーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 39万円89.9万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
17780 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 1オーナー 衝突軽減装置 両側パワースライドドア 純正9インチナビTV Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッド&LEDフォグ シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 両側電動ドア メモリーナビ 全周囲カメラ スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム オートエアコン 純正15インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    139.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII ドライブレコーダー ETC 両側スライド・片側電動 ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・USB・LEDライト・追突軽減ブレーキ・ETC・Fドラレコ・左側電動スライド・Rカメラ・シートヒーター・サンシェード

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突被害軽減システム・Sキー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・オートAC・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・フォグライト・純正アルミホイール

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    155.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 片側スライドドア オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙 ALPINEナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア 追従クルコン ETC ドラレコ 衝突軽減 レーンキープアシスト コーナーセンサー シートヒーター オートハイビーム フルセグ Bluetooth DVD HDMI

    本体価格
    186.3万円

  • ダイハツ タント 660 VS 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS サポカーSワイド適合 ドラレコ ミラクル

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
4026
107万円
関西
2433
103.4万円
東海
2349
110.6万円
北海道
865
111.5万円
九州
3025
108.4万円
東北
1444
110.3万円
北陸・甲信越
1274
104.3万円
中国
1579
118.6万円
四国
785
104.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
87.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
65万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとミニカトッポタウンビーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  ミニカトッポタウンビー
122万円210.7万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 40~55
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は17780台、ミニカトッポタウンビーの中古車は5台掲載しています。
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